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轨道交通CCTV视频监控系统解决方案

解决方案概览

MRD™子午线®为轨道交通视频监控系统(CCTV)提供基于工业级EPON(以太网无源光网络)的整体解决方案。我们深刻理解CCTV场景对高带宽、长距离、高密度接入、高可靠性的核心诉求,并针对一个典型车站超过100个高清摄像机的接入需求,推出“全光纤传输、无源分光、双节点热备”的EPON架构。

行业挑战

轨道交通CCTV系统承担着站台监控、车厢监控、客流分析、安防反恐等关键任务,其网络面临四大挑战:

  • 终端数量巨大

    一个典型车站高清摄像机(IPC)数量超过100个
  • 带宽需求巨大

    每路高清摄像机平均带宽≥8Mbps,峰值可达16Mbps
  • 接入距离不一

    部分设备<100米,部分超过以太网线缆距离极限
  • 管理复杂

    需实时监控、维护、管理
行业挑战

MRD™子午线®解决方案矩阵

基于工业级EPON的「全光纤传输、无源分光、双节点热备」架构。

核心方案组件:

组件型号定位关键能力
前端接入ATS2000 工业ONU摄像机侧接入双PON口,<10ms切换,4电口+4串口
核心汇聚APL4000 双模OLT车站/控制中心汇聚1.2T背板,16插槽,48PON口+4万兆口
无源器件分光器光纤分路无源,免维护,1:64分光比

1. CCTV系统的核心挑战与MRD™子午线®的应对

轨道交通CCTV系统承担着站台监控、车厢监控、客流分析、安防反恐等关键任务,其网络面临四大挑战:

挑战具体表现MRD™子午线®的解决
终端数量巨大一个典型车站高清摄像机(IPC)数量超过100个EPON单芯光纤最多接入128路高清摄像机
带宽需求巨大每路高清摄像机平均带宽≥8Mbps,峰值可达16Mbps千兆下行光口,ONU共享1Gbps,OLT支持2T背板
接入距离不一部分设备<100米,部分超过以太网线缆距离极限全光纤传输,传输距离可达20km,无距离及干扰问题
管理复杂需实时监控、维护、管理具备详细MIB库,可融入大型管理平台

2. MRD™子午线® EPON方案:专为高清视频监控设计

EPON(工业无源光网络) 是MRD™子午线®为CCTV系统推荐的核心技术路线,具备以下十大特点:

特点技术描述对客户的价值
1. 全光纤传输外场全光纤,无视距离及干扰问题解决长距离传输难题,抗电磁干扰
2. 双节点双模结构车站/车辆段/停车场采用双节点双模,节点间VRRP热备份站点级冗余,主节点故障时自动切换
3. 高密度接入单芯光纤最多接入128路(6-8M)高清摄像机,节点密度可达3000个终端弹性扩展,适应大站需求
4. 工业级设计耐高温、专业防雷、掉电告警功能识别故障类别适应户外/半户外恶劣环境
5. 高安全性网口不落地,防攻击渗透;具备认证和注册功能接入有效防入侵,满足等保要求
6. 三层路由+组播支持三层路由、组播功能优化视频流分发,节省带宽
7. 灵活组网可星型、链型、树型组网适应不同车站结构,节省光纤资源
8. 无源器件核心部件分光器为无源器件故障率低,免维护
9. 可管理性具备详细MIB库,可实时监控各级设备可融入大型管理平台,简化运维
10. 标准成熟符合国际、国内、行业相关软硬件规范通用性、可互联性,避免厂商锁定

EPON方案典型组网架构

EPON视频监控系统由三个部分组成:

3.1 前端接入:ATS2000 工业ONU

定位:摄像机侧接入设备,部署于站台、站厅、轨行区等现场。

特性技术指标对客户的价值
上联接口双GEPON口光纤链路保护,防断纤故障
切换时间小于10毫秒(手拉手全保护倒换)链路故障时业务快速恢复
下行接口4个电口 + 4个串口同时接入摄像机、传感器等异构终端
告警输出1个继电器输出,实时掉电告警快速定位设备掉电故障
供电冗余2路供电输入,可接入双路电源实现电源高冗余性
核心设计双PON双MAC设计坚强灵活的组网模型
保护机制“手拉手”全保护倒换型拓扑结构,通信链路1+1保护保障通信系统可靠运行

ATS2000核心能力总结:

  • 双PON双MAC,组网灵活
  • 手拉手保护,倒换<10ms
  • 4电口+4串口,多终端接入
  • 掉电告警,快速定位
  • 双路供电,电源冗余

3.2 核心汇聚:APL4000 双模光网络核心OLT

定位:车站/控制中心汇聚设备,连接各前端ONU并上联骨干网。

特性技术指标对客户的价值
背板带宽1.2T轻松应对大流量高清视频
冗余设计双主控 + 双电源彻底实现不间断运行
模块化插槽14个可热插拔业务插槽按需配置及弹性扩容
端口密度最高4个万兆口 + 48个千兆COMBO/PON口从容面对高密度接入
PON能力最大支持48个EPON接口,1:64分光比,传输距离20km单OLT可接入大量ONU
带宽共享每个千兆下行光口所连接的所有ONU通过时分复用共享1Gbps动态带宽分配,高效利用
冗余网络主控引擎支持任意两端口组成自愈环网,切换时间≤50ms;可同时支持多个独立自愈环多种冗余方式,灵活组网
无缝备份主控引擎、电源等关键模块1:1备份,无中断保护系统主控切换业务不中断
互通性遵循CTC标准,自动发现和兼容各厂商ONU避免单一厂商锁定

APL4000核心能力总结:

  • 1.2T背板,高密度端口
  • 双主控双电源,全冗余
  • 2个主控插槽,14个业务插槽,弹性扩容
  • 支持自愈环网(≤50ms)
  • 兼容各厂商ONU

4. EPON核心技术优势详解

4.1 无源光传输

光纤作为传输介质,传输全程无源(分光器无源)

运行可靠稳定

单纤双向高带宽业务承载,上下行达1Gbps

4.2 多业务QoS保障

支持基于ITU-T Y.1291的QoS机制

包括:标记优先级、队列调度、流量监管整形、拥塞抑制、缓存管理

针对不同用户和业务规定不同的时延与抖动、保证带宽、最大带宽等SLA参数

支持DBA(动态带宽分配) 机制,对每个ONU上行带宽进行分配和限速

4.3 先进的产品架构

模块化设计,支持多种需求

冗余输入供电,安全可靠

供电支持多种方式:AC220V、DC18-60V、DC12-36V、DC36-72V等

全覆盖现场环境对于设备电源的要求

标杆案例

标杆案例

核心产品

TCC4100系列 铁路列车车载工业交换机

TCC4100系列 铁路列车车载工业交换机

支持基于MRD-Ring®技术的以太环网功能,节点自愈时间小于5毫秒,环网自愈时间小于50毫秒(典型值) 支持基于IEC62439的MRD环网介质冗余协议 可支持任意两个端口组成自愈环网,并支持多个独立的自愈环 通过在第2层QoS

查看产品
产品关键能力分类说明
TCC4100系列 铁路列车车载工业交换机支持基于MRD-Ring®技术的以太环网功能,节点自愈时间小于5毫秒,环网自愈时间小于50毫秒(典型值) 支持基于IEC…eth-poe详见产品详情
TCC4100系列 铁路列车车载IP54IP67交换机最大支持8个PoE端口 支持基于MRD-Ring®技术的以太环网功能,支持多个自愈环,节点自愈时间小于5毫秒,环网自愈时…eth-poe详见产品详情
TCC4100系列24口高端卡轨三层工业交换机支持 24 个以太网端口 ,含 8 个 2.5G SFP 光口 任意两个端口可用于组成自愈环网 ,并支持多个独立的自愈环…eth-l3-mgt详见产品详情
TCC4100牢固接口卡轨交换机-千兆背板带宽高达68Gbps 支持基于MRD-Ring®技术的以太环网功能,支持多个自愈环,节点自愈时间小于5毫秒,环网自愈…eth-l3-mgt详见产品详情

MRD™子午线®产品可靠性设计基因

任何方案都建立在对产品底层的极致追求之上。我们公开以下设计细节,接受最严苛的工程师审视:

  • MTBF(平均无故障时间)

    基于SR-332算法进行器件级应力预测,整机MTBF超百万小时。
  • 寿命(使用寿命)

    不仅看器件标称,更基于最低工作参数@工作温度下的电解电容容值衰减瓶颈进行实测估算。
产品对比
散热
防腐
PCB
网络隔离
电源
软件健壮性
我司产品
自然散热
导电氧化(保证接地导通)
沉金工艺(防氧化、耐插拔)
单口独立变压器(故障隔离更彻底)
供电隔离(抗浪涌、防串扰)
周期性内存检查(防止内存泄漏积累)
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市面上其他产品
吹风设计
喷漆
镀锡
多口集成变压器
非隔离

为什么选择MRD™子午线®

  • 专为高清视频优化
    专为高清视频优化

    EPON技术天然适配高带宽、高密度、长距离的视频监控场景,单芯光纤接入128路摄像机。

  • 全光纤无源架构
    全光纤无源架构

    传输全程无源,无视距离及干扰,分光器免维护,降低运维成本。

  • 高可靠性冗余
    高可靠性冗余

    ONU双PON口<10ms切换,OLT双主控双电源,支持VRRP热备和自愈环网。

  • 精细化QoS
    精细化QoS

    支持DBA动态带宽分配,为视频流保障带宽,避免拥塞。

产品推荐

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方案一

前端接入:ATS2000工业ONU

摄像机侧接入设备,部署于站台、站厅、轨行区等现场。

关键能力

双PON双MAC:双GEPON口上联,光纤链路保护,防断纤故障,组网灵活。

手拉手保护:全保护倒换型拓扑结构,通信链路1+1保护,切换时间<10ms。

多终端接入:4个电口+4个串口,同时接入摄像机、传感器等异构终端。

掉电告警:1个继电器输出,实时掉电告警,快速定位设备掉电故障。

电源冗余:2路供电输入,可接入双路电源,实现电源高冗余性。

方案二

核心汇聚:APL4000双模OLT

车站/控制中心汇聚,1.2T背板,双节点热备。

特点技术描述对客户的价值
全光纤传输外场全光纤,无视距离及干扰问题解决长距离传输难题,抗电磁干扰
双节点双模结构车站/车辆段/停车场采用双节点双模,节点间VRRP热备份站点级冗余,主节点故障时自动切换
高密度接入单芯光纤最多接入128路(6-8M)高清摄像机弹性扩展,适应大站需求
工业级设计耐高温、专业防雷、掉电告警功能适应户外/半户外恶劣环境
高安全性网口不落地,防攻击渗透;具备认证和注册功能有效防入侵,满足等保要求
三层路由+组播支持三层路由、组播功能优化视频流分发,节省带宽

APL4000要点

1.2T背板带宽,双主控+双电源全冗余,14个可热插拔业务插槽,最高4个万兆口+48个千兆COMBO/PON口,支持自愈环网(≤50ms),遵循CTC标准兼容各厂商ONU。