发布时间：2026-09-11
近期，上海南汇支线（两港市域铁路）供电工程迎来关键节点——下盐路牵引电力合建变电所至临港开放区区段变电所工程顺利完成受电启动，为后续各专业设备调试筑牢了电力基础。变电所内的保护测控、远动通信、智能巡检等系统，对通信网络的可靠性与实时性要求极为苛刻。此次供电工程建设中，MRD子午线爱国者全国产系列工业交换机搭载自主研发的长征软件平台，为供电系统通信网络提供了从底层硬件到核心软件全自主可控的可靠支撑。
PART.01项目背景
*图片源自网络
南汇支线是上海市域铁路网的重要组成部分，全长约34.86公里，主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。线路北起浦东枢纽，向南经临港新片区，建成后将成为临港新片区与东方枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道。供电系统是轨道交通的“心脏”，承担着为列车牵引和车站设备输送电能的双重任务。受电启动前，项目团队高标准完成了高压电缆敷设、设备耐压试验、电气调试、开关分合闸测试等关键工序，并组建多方参与的专项工作组联动协作，确保各项工作有序推进。
PART.02MRD子午线参与其中
供电系统对通信网络的可靠性要求极为苛刻。变电所地处户外，设备需长期承受上海地区夏季高温高湿、冬季低温的交替考验；所内变频器、高压开关等大功率设备密集部署，电磁干扰严重；系统要求7×24小时不间断运行，任何通信中断都可能影响调度指令下发与设备状态监控。针对这些挑战，MRD子午线爱国者全国产系列工业交换机从多个维度提供了全面保障：100%全国产，自主可控产品基于国产核心处理器芯片、国产交换芯片、国产物理层芯片及国产操作系统研发，搭载自主研发的长征软件平台，从底层硬件到上层应用实现全自主可控，国产化率达到100%。宽温设计，从容应对户外工况设备支持宽温工作，无风扇全金属散热设计，从容应对上海地区冬夏极端温差，确保变电所户外场景下长期稳定运行。强电磁兼容，抵御现场干扰依托高等级EMC电磁兼容设计，有效抵消变频器、高压开关等设备产生的强电磁干扰，保障保护测控信号与远动通信数据的精准传输。冗余电源，保障持续运行支持双路电源冗余输入，单路电源故障时自动无感切换，配合设备自身的高可靠性，为供电系统7×24小时不间断运行提供坚实保障。
PART.03MRD子午线相关产品
PAT4000-PHH12GX8C8G
·核心硬件处理器、交换芯片、物理层芯片等均采用国产芯片，并搭载具有自主知识产权的国产 Linux 操作系统
·支持多种冗余环网及任意两个端口组成自愈环网，并支持多个独立的自愈环
·提供数据包丢失保护机制，能够从网络故障中快速恢复
·支持 IGMP snooping 和 GMRP
·支持基于端口的单播 MAC 绑定功能
·支持多种组播协议及具备高度安全的防范性能
·支持广播风暴控制功能，且默认开启风暴抑制功能
·支持 QoS（IEEE 802.1P/1Q 和 TOS/DiffServ）
·支持 CLI、Telnet、Web 多种管理方式以及基于 SNMPv1/v2c/v3 的网管软件
·支持 RMON支持端口镜像
PAT4000-PHH4GX24GE
·背板带宽高达 56Gbps
·采用永不生锈的铝合金外壳及内梅花螺丝
·支持网络管理
·所有端口线速转发及自动翻转，可支持长距离传输
·支持配置文件上传下载
·EMC 4 级
·IP40 防护等级体积小巧易于安装，即插即用
·无需配置整机无风扇设计，宽温静音运行
·MTBF ≥ 300,000h
MRD子午线持续深耕轨道交通垂直场景，以自主可控的技术方案与行业标杆级的品质标准，护航一条又一条线路的建设与运营。作为国内工业通信领域的龙头企业，上海博瀛将继续以扎实的产品力与方案能力，推动国产替代在轨道交通关键基础设施中的深入实践。
