ISDS-传输骨干网系统

发布时间：

2019-05-31 16:34

部分案例-轨道交通——传输系统

MRD™子午线^®—轨道交通网络分析

传输骨干网系统（通常隶属于通信专业），系统的任务是为用户所需要的不同业务类型提供统一的网络介入平台。通常，除信号系统外的综合监控系统、自动售检票系统及办公网系统都可以依靠传输系统实现站点间的数据通信。

因此，地铁传输骨干网系统通常需要承载一下子系统：

闭路电视系统（Closed Circuit Television，简称CCTV）

综合监控系统（Integrated Supervisory Control System，简称ISCS）

售检票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC）

广播系统（Public Address，简称PA）

办公网络系统（Office Automation，简称OA）

MRD™子午线^®—轨道交通传输系统的特点及趋势

传输系统

专用传输系统：使用者为地铁运营公司，传输数据主要是地铁自身运行的各系统数据。

民用传输系统：使用者是各大运营商（移动、联通、电信等），主要传输2G、3G等网络语音报文数据，为保障公共运营商网络在地下的正常使用提供传输通道。

特点：

1. 轨道交通通信系统骨干网方案的技术演变一直以系统的安全稳定性，带宽可保证性和可扩展性为首要考虑因素；

2. 相关技术方案从前期的SDH光同步传输网络到MSTP多业务传输网络，逐步演变到昨天的PTN分组传输网络及OTN网络；

3. 通信系统中各个子系统不断增加的业务带宽需求导致通信系统必须采用10Gbps的传输系统；

4. 所需带宽的80%及以上为以太网业务，导致了对传输骨干网的不合理带宽使用；

5. 基于对通信系统中各个业务带宽的类型及带宽的种类的研究，MRD提供“语音及低速数据网+宽带数据网”两张网的方案；

6. 语音及低速数据网采用2.5Gbps带宽的SDH/MSTP网络；

7. 宽带数据网采用10Gbps带宽的万兆三层工业以太网交换机；

8. MSTP2.5G+万兆工业以太网比10Gbps的SDH/MSTP/PTN具备更优的性价比、更强的可管理性、及更多的可扩容性；

传输骨干网络组网拓扑

传统方案

600

当前方案

600

理想方案

MRD™子午线^®—传输系统

工业以太网与光网络对比

	工业以太网骨干网		MSTP/SDH 传输骨干网
采购成本	低		高
维护成本	与下挂交换机是一类设备，方便管理维护调试方便，IT维护人才即可管理全部设备		与下连交换机是两类设备，不方便管理，维护调试不方便，需要专业人才（一个故障点需要多个专业人员参与解决）
设备可靠性	符合工业标准，适应各种环境，平均无故障时间长		非工业标准，环境适应性弱，平均无故障时间短
数据传输能力	IP报文	非IP报文	IP报文	非IP报文
	高	低	低	高
设备种类	非常多，成熟技术		较少（各厂家，各时期不一致）
投资保护	强，IP标准不会变化		弱，设备更新快，杂
技术发展趋势	全IP化是各行业发展趋势		方向不明